企业等级: | 普通会员 |
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保持底盘的干净
雨季作业后一定要对装载机地盘清洗干净,对必要的地方进行保养加油,以防锈蚀。检查各放油螺丝是否松动,如果有,要及时进行维护。发现机器有积水的地方要及时清除,避免发生锈蚀影响机器的灵性。露天停放时要注意检查燃油箱和液压油箱盖子是否盖紧,避免雨水渗进油箱造成不必要的麻烦。
雨天还要注意检查装载机空气滤清器的滤芯,避免雨水进入
使用纸制滤芯变质损坏发生堵塞时,要及时更换保养。另外要注意发动机机油标尺上密封圈的磨损情况,避免其磨损致使雨水渗到机油里面,机油加注口也要检查,露天停放必要时可套上一个塑料袋,做到万无一失。检查起动机各线头的使用情况,看是否有松动或锈蚀情况,发现问题及时处理,避免起动机受潮影响其使用寿命。检查发电机使用情况,各线路接头避免受潮,影响发电效果。
了解了挖掘机行走系统的构成,下面咱们来逐一分析行走系统的故障现象及其原因。
单边行走没劲
挖掘机行走没劲可能是常见的行走故障了,可能为单边故障也可能为两边行走都出现故障,导致这个故障的原因一般有以下几点:
1、中央回转接头内泄、漏油
挖掘机的中央回转接头是上部车体液压回路连接底盘的重要枢纽,保证在挖掘机回转时行走系统液压回路的畅通,由内部柱体和外部壳体组成,内部柱体铸有环形凹槽油道,每个油道上都有开孔连接至下部出油口,同时,中央回转接头的柱体与壳体之间、每个相邻油道之间通过密封橡胶环进行密封,保证中央回转接头柱体与外壳相对运动时不同回路液压油互不干扰。
当中央回转接头密封效果差时就会产生内泄或是漏油现象,驱动液压马达的液压油无法完全抵达液压马达,部分液压油通过其他回路返回油箱,造成该液压回路中压力损失,导致液压马达没劲。
2、行走马达内泄、故障
在之前咱们有讲到行走系统由行走平衡阀、行走安全阀、行走速度切换阀、行走速度切换油缸、行走制动油缸、节流阀和行走马达组成,当某一阀组产生内泄时就会造成行走系统液压回路压力损失,导致行走没劲。
3、液压泵压力不足、泵控回路故障
液压主泵压力不足也是导致行走没劲的重要原因,导致液压泵压力不足的原因主要为泵内泄、泵控系统故障,造成压力损失。
4、主控阀内泄
主控阀是一个多阀芯的阀组,当工作时间长或是液压油内含有杂质时都会导致阀芯磨损,当控制行走系统液压回路阀芯磨损过大时就会出现内泄,造成液压回路压力损失,导致行走没劲。
5、先导系统二次压力油压力不足
先导系统二次压力油是由比例控制阀输出的,当挖掘机驾驶室的行走操作阀出现内泄、卡滞时会导致先导二次压力油压力不足,无法将主控阀阀芯推动到位,导致行走系统液压回路流量降低。
6、行走系统高低速转换故障
我们知道,一般挖掘机行走系统都有兔子档和乌龟档,当切换至兔子档时行走系统液压回路流量大,水上挖机出租,压力较低,液压马达速度快,但扭矩较低。切换至乌龟档时行走系统液压回路流量小,压力高,液压马达速度慢,但扭矩高。
深沟的垂直挖掘法。深沟的垂直挖掘可采用两种作业方式:一种与浅沟的平等挖掘法相同;另一种是分层分段挖掘,先挖浅沟,当挖掘机沿沟槽方向前进、挖到长度约为挖掘机长度的二分之一时,再挖到所规定的深度。挖掘时使大臂下降,挖斗几乎与作业面垂直,并配合以挖掘机的后退移动。这种分层分段挖掘方法用挖斗挖掘较方便,容易装满挖斗,驾驶员在驾驶室内也容易掌握挖斗的动作。由于主要依靠挖斗挖掘,因此挖掘作业循环时间较长。又因为挖掘机需频繁地前进和后退,故松软地带不宜采用这种挖掘方式。